阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后第一时间为您推送新的文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我坚持创作的动力~
文|六六
编辑|六六
前言
网约车司机告诉你，现在开电车比烧油省钱多了。工厂里的机器设备也在悄悄"改电"，就连那些大货车都开始用上电池。
按理说，咱们国家用油应该少了才对，可是海关数据显示，每年进口的石油数量并没有明显下降。这就奇怪了，既然大家都在用电，那些进口的油到底跑哪儿去了？
能源变迁的规律
18世纪英国人靠煤炭搞起了工业革命，蒸汽机轰隆隆地响遍了整个欧洲。到了19世纪末，德国和美国又搞起了电气革命，电灯照亮了城市，电动机转动起工厂的齿轮。
每一次能源革命都用了几十年时间才完成替换，新旧能源往往要共存很长一段时间。
现在轮到咱们中国了，不过这次玩得更大。太阳能板像麦田一样铺满了戈壁滩，风车转得呼呼响，核电站一座接着一座建起来。
2025年前4个月，全国太阳能装机容量就快破10亿千瓦了，这个数字放在10年前简直不敢想象。
能源转换有个特点，就是新技术刚出来的时候，老技术还得撑着。就像当年汽车刚发明时，马车还是满街跑一样。石油作为化工原料，除了烧掉发电开车，还要做塑料、橡胶、化纤，这些用途短期内电力还替代不了。
电气化大潮席卷交通运输业
2024年新能源汽车充电用了1100亿度电，这个数字听起来挺吓人，可实际上相当于替代了多少汽油呢？按照能量换算，大概能顶3000多万吨汽油的作用。
出租车和网约车基本上都换成电动的了，司机算过账，一公里电费也就几毛钱，比汽油便宜一大半。
私家车主也开始心动，虽然买车时贵点，但是后期用车成本确实低。充电桩像雨后春笋一样冒出来，小区里、商场里、路边都有，充电比加油还方便了。
铁路电气化也在快速推进，2024年全国铁路电气化率达到75.2%，绿皮火车那种冒黑烟的柴油机车越来越少见了。
高铁全是用电的，货运火车也在改电。一列电力机车拉的货顶好几十台大卡车，而且不排尾气，这对减少石油消耗贡献不小。
重型卡车和船舶也开始尝试电气化，虽然技术还在完善中，但趋势已经很明显了。内河的货船、客船用上了电池，跑长途的大货车也有了换电版本，司机到服务区几分钟就能换好电池继续上路。
工业领域悄然进行的电能替代
工厂里以前那些烧煤烧油的锅炉、窑炉，现在很多都改成了电加热。钢铁厂的电弧炉替代了高炉，化工厂的电解槽替代了燃烧炉，玻璃厂的电熔窑替代了火焰窑。
这种替代不仅仅是为了环保，更重要的是经济账。电力可以精确控制温度和时间，产品质量更稳定，废品率更低。而且电力设备自动化程度高，人工成本也能省不少。
一些高端制造业，比如芯片生产、精密仪器制造，对能源质量要求很高，电力比燃烧燃料更适合。
农业机械也在电气化，电动拖拉机、电动收割机开始在田间地头出现。虽然续航能力还有限，但对于小规模精细化农业来说已经够用了。
温室大棚的加热、通风、照明全部用电，比烧煤烧油更容易控制环境参数。
数据中心、通信基站这些新兴用电大户，用电量增长得很快。一个大型数据中心一年用电量能顶一个小县城，这些都是以前没有的新增用电需求。
石油消费结构的微妙变化
这里就要说到关键问题了。石油进口量没有明显下降，但石油的用途正在发生根本性变化。
以前进口的石油主要用来炼汽油、柴油，直接烧掉发电或者开车。现在越来越多的石油被用作化工原料，生产塑料、合成橡胶、化纤等化学品。
2023年中国进口原油5.64亿吨，2024年降到5.53亿吨，看起来只是小幅下降。但如果细看消费结构，会发现汽油消费量在下降，而化工用油在增加。
新能源汽车抢走了汽油的市场份额，但塑料制品、合成材料的需求还在增长。
化工行业是石油消费的大户，而且短期内很难被替代。手机壳、电脑外壳、衣服纤维、轮胎橡胶，这些东西都离不开石油化工。
就连那些新能源设备，太阳能板的背板、风机的叶片、电池的外壳，很多部件还是要用石油制品。
另外一个因素是库存和储备。国家战略石油储备在增加，企业也在建设商业储备。这些储备用油不会立即消费，但会占用进口配额。当国际油价比较低的时候，多买点油存起来是很划算的。
能源革命背后的经济账本
说到底，能源革命的推动力还是经济利益。2024年中国石油进口花了3000亿美元，这笔钱如果用来建设新能源设施，能产生多大的效益呢？
拿充电替代加油来算账，230亿人民币的电力投入，可以替代400亿美元的汽油消费，这个比例差不多是1比12。也就是说，花1块钱搞电气化，能省12块钱的石油进口费用。这个账任何人都会算。
太阳能发电成本已经降到每度电2毛钱左右，只有火电成本的一半。风电成本也在快速下降，在风资源好的地方，发电成本比烧煤还便宜。
储能技术越来越成熟，电池成本下降了90%，解决了新能源发电不稳定的问题。
工业电气化的经济优势更明显。电加热的能量利用率能达到95%以上，而燃烧加热只有60%左右。
电力可以实现精确控制，减少了能源浪费。而且电力设备维护简单，使用寿命长，综合成本比燃油设备低很多。
从宏观经济角度看，减少石油进口能改善贸易平衡，减少外汇支出。用自己发的电替代进口的油，相当于用本国资源替代外国资源，这对能源安全意义重大。
结语
中国的能源革命正在悄悄改变着石油消费的格局。进口石油没减少，但用途变了，从直接燃烧转向化工原料，从一次性消费转向长期储备。
电气化大潮正在重塑整个能源体系，这场革命的影响将远超我们的想象。石油依然重要，但它的角色正在从主角变成配角，新能源才是未来的主旋律。
信息来源
中国海关总署：《2024年中国原油进口统计数据》，2024年1月15日
国家能源局：《2024年全国电力工业统计资料汇编》，2024年2月20日
中国汽车工业协会：《2024年新能源汽车产销数据报告》，2024年1月10日
国家统计局：《2024年中国能源消费结构分析报告》，2024年3月5日
中国石油化工联合会：《2024年石油化工行业运行分析》，2024年2月28日
盛达优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
